τροχαλία συμπλέκτη εναλλάκτη F-236071.03

Για να εγκαταστήσετε το OAP στην προέκταση του άξονα της γεννήτριας, υπάρχει μια οπή στο κέντρο της πλήμνης του ιμάντα με ένα σπείρωμα και μια κλειδαριά στο μπροστινό άκρο.Χρησιμοποιούνται για την εξασφάλιση της ροπής σύσφιξης (μέγιστο 85cm).Επομένως, δεν απαιτούνται πρόσθετα στοιχεία στερέωσης

Η αξονική δύναμη που δημιουργείται από τον ιμάντα απορροφάται από το συγκρότημα ρουλεμάν.Επομένως, το μέγιστο αξονικό διάκενο των 0,6 mm διασφαλίζει ότι η τροχιά ζώνης μπορεί να ρυθμιστεί ελεύθερα

Ο δακτύλιος στεγανοποίησης χείλους στην πλευρά του κινητήρα και το προστατευτικό κάλυμμα στο μπροστινό άκρο μπορούν να αποτρέψουν την εξασθένηση της λειτουργίας OAP που προκαλείται από βρωμιά και πιτσίλισμα υπό συνθήκες εργασίας.Το προστατευτικό κάλυμμα συσφίγγεται μετά την εγκατάσταση του OAP στον άξονα του κινητήρα.Μπορεί να φανεί ότι η εξωτερική επιφάνεια του OAP είναι επικαλυμμένη με ένα στρώμα αντισκωριακής στρώσης.Όλες οι άλλες μεταλλικές επιφάνειες δεν είναι επικαλυμμένες

Αυτός ο αρθρωτός σχεδιασμός μπορεί να συντομεύσει αποτελεσματικά τον χρόνο παράδοσης του δείγματος και τον χρόνο έναρξης της μαζικής παραγωγής.Φυσικά, μπορεί να μειώσει το κόστος του προϊόντος.

Γιατί η εναλλακτική τροχαλία υπέρβασης / μονόδρομη τροχαλία συμπλέκτη αντικαθιστά την παραδοσιακή τροχαλία διπλής κατεύθυνσης;Είναι επειδή η εναλλακτική τροχαλία με υπέρβαση έχει τα πλεονεκτήματα που δεν έχει η παραδοσιακή τροχαλία διπλής κατεύθυνσης.