Τροχαλία ελέγχου τροχαλίας γεννήτριας
Το αν η τροχαλία της γεννήτριας είναι μονόδρομη τροχαλία έχει μεγάλο αντίκτυπο.Η δόνηση του ιμάντα θα μειώσει τη διάρκεια ζωής των σχετικών εξαρτημάτων στον ιμάντα, στην αντλία κλιματισμού, στην τροχαλία τάνυσης κ.λπ.
1. Η τροχαλία ιμάντα μονής κατεύθυνσης της γεννήτριας έχει τη δυνατότητα μονόδρομης μετάδοσης και δεν θα παράγει ισχύ μετάδοσης εάν αναπηδήσει και αντιστραφεί τη στιγμή της εκκίνησης.
Επιπλέον, δεν παράγεται ρεύμα σε περίπτωση διαφοράς αντίστροφης περιστροφής, έτσι ώστε να αποφευχθεί αποτελεσματικά η καταστροφή του κινητήρα του οχήματος.Και είναι επίσης προφανές στη μείωση της δύναμης αντίδρασης στον κινητήρα, η οποία μπορεί να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά.
2.Επιπλέον, η τροχαλία ιμάντα μονής κατεύθυνσης της γεννήτριας μπορεί να μειώσει σημαντικά την εκτροπή του ιμάντα κατά τη λειτουργία.Η τροχαλία ιμάντα μονής κατεύθυνσης της γεννήτριας είναι επίσης εμφανής στη μείωση της τάσης, των κραδασμών και του θορύβου του ιμάντα κατά τη λειτουργία.Μπορεί προφανώς να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του συστήματος γεννήτριας και του ιμάντα της.Μπορεί να πληροί τον νόμο αδράνειας που δημιουργείται κατά τη λειτουργία και να βελτιώσει αποτελεσματικά την ταχύτητα κατά το ρελαντί.
Παράμετρος | Αρχικός αριθμός | Αριθμός γεννήτριας | Αριθμός γεννήτριας | Εφαρμόσιμα μοντέλα | |
ΛΟΞΟΤΗΤΑ | 7 | BOSCH | BOSCH | VOLVO | VOLVO S80L 2.0i / 2.5i |
OD1 | 62,7 | F00M349813 | 01210AA7RB | 31285627 | S80 II 2.5T |
OD2 | 58.7 | F00M391113 | 0121615005 | 30659131 | XC60 2.0i |
ΟΑΛ | 38.5 | F00M391139 | 0121615105 | 30659136 | XC90 I T5 AWD |
IVH | 17 | VOLVO | 0121715008 | 30659341 | ΓΑΚ Φικ |
Περιστροφικός | σωστά | 30667682 | 0121715079 | 30667118 | |
M | Μ16 | ΣΕ | 0121715108 | 30667119 | |
F-553392 | 0121715179 | 36000037 | |||
F-553392.01 | 0125711002 | 36000038 | |||
F-583425 | 0125711047 | 36001105 |
Ο δακτύλιος στεγανοποίησης χείλους στην πλευρά του κινητήρα και το προστατευτικό κάλυμμα στο μπροστινό άκρο μπορούν να αποτρέψουν την εξασθένηση της λειτουργίας OAP που προκαλείται από βρωμιά και πιτσίλισμα υπό συνθήκες εργασίας.Το προστατευτικό κάλυμμα συσφίγγεται μετά την εγκατάσταση του OAP στον άξονα του κινητήρα.Μπορεί να φανεί ότι η εξωτερική επιφάνεια του OAP είναι επικαλυμμένη με ένα στρώμα αντισκωριακής στρώσης.Όλες οι άλλες μεταλλικές επιφάνειες δεν είναι επικαλυμμένες