αφαίρεση τροχαλίας εναλλάκτη F-225643.06

Το πρόσφατα σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προϊόν τροχαλίας μονής κατεύθυνσης βελτιώνει την παραδοσιακή δομή κιβωτίου ταχυτήτων και σχεδιάζει ένα νέο σύστημα μετάδοσης με ακριβή δομή και εξαιρετική απόδοση, αποφεύγει τον αρνητικό ηλεκτρισμό που σχηματίζεται κατά την αντίστροφη περιστροφή και μειώνει τον θόρυβο λόγω των κραδασμών που απορροφώνται από τα ελαστικά μέρη.Σύμφωνα με τον θετικό αντίκτυπο στην απόδοση του αξεσουάρ συστήματος κίνησης (ανάλογα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή), τα πλεονεκτήματα της μονόδρομης τροχαλίας OAP είναι τα εξής:

1. Η χωρητικότητα μετάδοσης μονής κατεύθυνσης, η αναπήδηση και η αναστροφή τη στιγμή της εκκίνησης δεν παράγουν ισχύ μετάδοσης.

2. Η διαφορά ανάστροφης περιστροφής δεν παράγει αντίστροφο ρεύμα για την αποφυγή ζημιών στα ηλεκτρονικά και τους κινητήρες του οχήματος.

3. Μειώστε σημαντικά την παραμόρφωση του ιμάντα και τον θόρυβο κατά τη λειτουργία και μειώστε τον θόρυβο κατά το ρελαντί και την αλλαγή ταχυτήτων.

4. Μειώστε τη δόνηση της ζώνης και τη διαδρομή του εντατήρα και μειώστε αποτελεσματικά τη δόνηση της τάσης της ζώνης κατά τη λειτουργία.

5. Μειώστε την τάση του ιμάντα και βελτιώστε τη διάρκεια ζωής του συστήματος γεννήτριας και του ιμάντα.

6. Αυξήστε τη μέση ταχύτητα της γεννήτριας στη φάση του κινητήρα στο ρελαντί.μειώστε την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα κατά περίπου 10%.

Επί του παρόντος, το OAP που παράγεται από την ina στη Γερμανία ή τις NTN, NSK και Koyo στην Ιαπωνία έχει παρόμοια πλεονεκτήματα έναντι της τροχαλίας μονής κατεύθυνσης, η οποία είναι επίσης η απόδοση της τροχαλίας αμφίδρομης (απορρόφησης κραδασμών).